Kako nastaje kamenac u rezervoaru za vodu motora?

Sistem za hlađenje motora će tokom upotrebe izgubiti određenu količinu rashladne tečnosti, te je potrebno na vreme dodati vodu u sistem hlađenja. Neki korisnici ne dodaju rashladnu tečnost ili destilovanu vodu, već direktno dodaju tvrdu vodu. Kao rezultat toga, joni kalcija i magnezija u tvrdoj vodi mogu lako formirati kamenac sa neorganskom soli u običnoj rashladnoj tečnosti. Zaprljanje silicijuma uglavnom dolazi od silikata u neorganskoj rashladnoj tečnosti. Zaprljanja metala su uglavnom onečišćenja željezom i lemljenjem. Prvi uglavnom nastaje zaštitnim filmom koji nastaje reakcijom između anorganske soli u običnoj anorganskoj rashladnoj tekućini i metalnog željeza na tijelu cilindra zbog gubitka potrošnje, dok je drugi uzrokovan jakim oksidirajućim inhibitorom korozije anorganske soli. za intenziviranje lemljenja"cvjetanje" I formirao se pahuljasti sediment. Vidi se da je stvaranje kamenca u rezervoaru za vodu motora uglavnom posledica nepravilne upotrebe sistema za hlađenje generatora, i da će imati ozbiljne posledice na normalan rad agregata.