1. Nečisti filter zraka
Nečisti filter zraka će povećati otpor, smanjiti protok zraka i efikasnost punjenja zraka, što će rezultirati nedovoljnom snagom motora.
Očistite jezgru filtera dizel zraka ili uklonite prašinu na elementu filtera papira po potrebi, i po potrebi zamijenite element filtera.
2. Blokirana ispušna cijev
Blokirana ispušna cijev će izazvati blokirane ispušne i smanjene efikasnosti goriva. Napajanje ne radi. Treba provjeriti da li se otpor ispuha povećava zbog prevelikog depozita ugljika u ispušnoj cijevi.
Općenito, pritisak ispušnih leđa ne bi trebao biti veći od 3,3kpa, a depozit ugljika u ispušnoj cijevi treba često čistiti u fiksno vrijeme.
3. Preveliki ili premali unaprijed ugao opskrbe uljem
Preveliki ili premali predugački ugao snabdijevanja uljem prouzrokovat će da vrijeme ubrizgavanja naftne pumpe bude prerano ili prekasno (ako je vrijeme ubrizgavanja prerano, gorivo neće u potpunosti izgorjeti, ako prekasno, bijeli dim će se emitirati, a gorivo će također nedovoljno gorjeti), tako da proces sagorijevanja nije u najboljem stanju.
U ovom trenutku provjerite jesu li vijci adaptera za okno pogona za ubrizgavanje goriva labavi. Ako su labave, podešavajte unapred ugao snabdevanja gorivom po potrebi i zategni vijke.
4. Vučenje klipa i cilindra linera
Zbog ozbiljnog ili istrošenog vučenja klipnog i cilindričnog linera, i povećanja gubitka trenja uzrokovanog gumenim vezivanjem klipnog prstena, povećava se mehanički gubitak motora, smanjuje se omjer kompresije, paljenje je teško ili izgaženje nije dovoljno, manja inflacija se povećava, a curenje zraka je ozbiljno.
U ovom trenutku treba zamijeniti cilindrični liner, klipni i klipni prsten.
5. Postoji greška u sistemu goriva:
(1) zrak ili blokada u filteru goriva ili cjevovodu dovodi do začepljivanja kruga goriva, nedovoljne snage, pa čak i do poteškoća paljenja. Očistite zrak u cjevovodu i elementu dizel filtera, ili ga po potrebi zamijenite.
(2) Oštećenje ubrizgavanja goriva može uzrokovati curenje ulja, zapljenu ili lošu atomizaciju, što može dovesti do nestašice cilindara i nestašice snage motora. Očistite, samljete ili zamijenite na vrijeme.
(3) Nedovoljna opskrba gorivom pumpe za ubrizgavanje će također izazvati nedovoljnu snagu. Provjerite, popravite ili na vrijeme zamijenite spojne dijelove, i prepravite dovod goriva pumpe za ubrizgavanje.
6. Kvar sistema hlađenja i podmazivanja
pregrijevanje dizelskog motora uzrokovano je kvarom rashladnog ili podmazivajućeg sistema. U tom slučaju temperatura vode i temperatura ulja će biti previsoki, a do vučenja cilindra ili napada klipnog prstena doći će lako.
Kada se temperatura ispušnog gasa dizel motora poveća, provjerite hladnjak i radijator da biste uklonili vagu.
